张勇沉寂后，哪吒轿车在建立十年后，也走到了山崖边际。
文｜《我国企业家》记者 任娅斐
修改｜马吉英
张勇从大众视界现已“消失”88天了。
2024年10月16日，是哪吒轿车母公司合众新能源建立的第十年。当天，时任哪吒轿车CEO的张勇在朋友圈共享了一张相片，相片中他和方运舟等4人围坐在一张作业桌前，桌上放着吃剩的盒饭，他们面向镜头，脸上挂着笑脸。张勇配文称：“10.16，十周年！”自此之后，张勇便悄然藏匿了。
2024年，哪吒轿车销量继续掉队。为抢救颓势，从2024年头开端，张勇从暗地走到台前，学习雷军，经过直播、短视频等方法打造个人IP，招引流量，为哪吒营销造势，企图带领哪吒重回销量巅峰。
但张勇却未能如愿。2024年1～9月，哪吒轿车累计销量为8.6万辆，同比下滑12%。尔后3个月，哪吒轿车再没有官宣销量数据。
直到2024年12月6日，哪吒轿车官宣人事变动，张勇不再担任CEO，转任公司参谋。哪吒轿车创始人、董事长方运舟兼任公司CEO，直接领导公司的日常运营和战略规划。张勇正式“下课”，方运舟从暗地走向前台。
伴随着张勇的沉寂，曾在2022年登上造车新势力“销冠”宝座的哪吒轿车，也走到了山崖边际。
“哪吒轿车一向在困难中活着，在山崖边，创业十年，经历过许多黎明前的黑暗，2016年左右，半年发不出薪酬，高管和中层干部都没发薪酬，很多人扛不住压力不干了。我也失眠，可是归于你的年代，你不扛谁来扛？舍我其谁。”在一档访谈节目中，方运舟坦承公司当下面对的问题。但他依然自傲地表明，不论未来竞赛怎么，3～5年内哪吒肯定能活下去。
但留给方运舟的时间，现已不多了。
轿车老兵转型
张勇和方运舟，同为1975年生人。作为轿车圈的老将，两人既是大学同学，也都曾在奇瑞任职。
1998年，从合肥工业大学结业后，张勇参与北汽福田，一路晋升到北汽福田商务车出售公司总经理。2010年，张勇加盟奇瑞新能源轿车担任常务副总经理，主管营销事务，一干便是四年。2014年，张勇又从奇瑞离任去北汽新能源，任职北汽新能源副总经理、营销公司总经理，担任北汽新能源纯电动车的出售作业。2017年，北汽新能源纯电动车销量历史性打破10万辆，成为全国第一。
方运舟在2000年于合肥工业大学结业后，入职奇瑞轿车，在此作业十余年。离任创业时，他的职务是奇瑞新能源副总经理。
2013年，方运舟去清华大学攻读博士，师从我国科学院院士欧阳明高。一年后，他联合具有清华大学布景的安排及企业，加上奇瑞的前伙伴，在浙江桐乡建立了合众新能源，注册资金10亿元。
与小鹏、抱负经过收买取得造车资质不同，合众新能源是经过批阅取得了造车资质。2018年5月，建立四年的合众新能源拿到了工信部颁布的纯电动轿车出产资质。
这一年也是合众新能源走上正轨的一年。2018年1月，方运舟约请张勇参与合众新能源，担任哪吒轿车首席执行官，首要担任哪吒轿车的运营办理。方运舟则逐步退到暗地。同年2月，合众新能源在浙江桐乡的第一座工厂竣工，5个月后，合众第一台量产车哪吒N01下线，2018年年末，哪吒开端交给。
关于两人之间的联系，2022年张勇承受采访时曾点评称，他们是最佳伙伴，方运舟很信赖他，“在这么多的创业公司里，我以为董事长和CEO配合默契、联系调和，咱们肯定是其一”“（他有）容纳和广大的胸襟，像我来之后，运营上的事他也挺甩手。实际上企业运营的一些方针是有风险的，一步踏空或许就走向了万丈深渊。他可以信赖支撑我做决议计划，到现在为止，在方向性方针线上，咱们没有任何不同的定见”。
后来外界所熟知的哪吒轿车的品牌姓名，便是张勇起的。他以为这个姓名好记、有稠密的我国特色。
在张勇的操盘下，哪吒轿车经历过巅峰时间。参与合众新能源后，张勇将北汽时期借由网约车的成功经验仿制，短短数年里，开端了哪吒轿车面向B端、政府收购、贱价换量的打法，完结销量激增。
2021年，哪吒轿车累计交给6.97万辆，同比增加362%，位居造车新势力销量排行榜第四位；2022年，哪吒轿车累计交给15.21万辆，一举拿下当年造车新势力销量第一，首要依托的便是10万元等级的哪吒V，以及面向15万元等级商场的哪吒U，前者全年贡献了98847辆销量，在全体销量中占比达65%，后者占比超越30%。主力产品支撑下，哪吒在中低端商场提早站位。
不过，2023年开端，哪吒轿车销量开端呈现掉队痕迹：2023年全年交给12.75万辆，同比下滑16.16%，未到达其2023年头设定的25万辆销量方针。之后，哪吒轿车便开端进入爬坡期，这也为张勇的卸职埋下了伏笔。
试错的价值
哪吒轿车堕入危局，与产品战略呈现摇晃、安排办理的紊乱不无联系。
2022年，哪吒轿车迎来高光时间的一同，也正式敞开品牌冲高之路。张勇以为，一向卖贱价车会让哪吒开展受限，哪吒要出产高端、功能更好的车。
2022年7月，哪吒推出首款中高端轿车哪吒S，价格为19.98万～33.88万元，向20万～30万元价格区间商场主张冲击。但这关于10万元以下车型占六成以上销量基盘的哪吒来说，脚步真实迈得太大。
视频中的经销商称：“咱们是全国 300 多家哪吒经销商中的二十余家代表，曩昔大半年，这些授权经销商没有扔掉，咱们没裁人，没断社保、没有发负面，店面正常运营，税还在交纳，员工工资一分不少。这是由于咱们信任哪吒厂家会完成许诺，但是从上一年 9 月份到现在，厂家从未正面回应过咱们哪怕一次音讯，全赖传言。”
该经销商表明：最让人痛心的是，咱们许多门店按厂家的要求打全款几百上千万，但车一辆都没有宣布。有的经销商为了买车借款担保，现在正被银行追债客户申述。今日，咱们来到哪吒桐乡工厂，不是来捣乱，咱们只提出三点诉求：
一、补偿咱们 2024 年 9 月至今的运营丢失、预付 2025 年 5 月到 7 月的运营本钱。
二、一切打款未发车拖欠的返利和补助，必须在 5 月 11 日前一次性返还。
三、赶快康复售后服务体系，别让四十多万哪吒车主被完全扔掉。咱们不是要让哪吒倒下，咱们只需一个告知，请方运舟董事长正面做出回应。
对此，哪吒轿车方面暂未做出相关回应。
据IT之家此前报导，哪吒轿车官方 2024 年 12 月 6 日证明，因公司战略调整，张勇不再担任 CEO，转任公司参谋。哪吒轿车创始人、董事长方运舟兼任公司 CEO。一起，方运舟发布公司全员信表明，哪吒轿车将施行六大变革行动，安身国内进行全球化扩张。通过一系列变革，哪吒轿车将在竭尽全力完成 IPO 的一起，未来 2-3 年内能完成销量一半在国内、一半在国外，2025 年全体毛利率转正，2026 年公司全体盈余。
哪吒轿车 3 月 19 日针对网传“哪吒轿车闭幕研制团队”等信息发布驳斥谣言声明，称公司现在正通过安排与流程优化，推动进一步降本增效。
3 月 20 日，哪吒轿车在泰国曼谷举行 2025 年泰国经销商大会。哪吒轿车联席总裁章晓栋在会上表明：“公司的各项自救行动正在活跃有效地推动中，供货商债转股作用显着，已为企业轻装上阵、更好地招引外部出资奠定了重要的根底。”
本年 3 月 26 日，哪吒轿车发文称，百余家供货商联合建议支撑哪吒轿车化债复工复产，两边通过三轮待人以诚的商量，达到一致，一起签署债转股协议。
另据 Tech 星球 4 月 13 日报导，哪吒轿车原 CEO 张勇据称离职前办签证已身在英国。报导说到，哪吒轿车深陷泥沼，三年累计亏本超 180 亿。公司运营也危机重重，三大工厂停摆，2024 年销量同比暴降 40%，本年 1 月国内零售量仅剩 110 辆。而就在这艰屯之际，据知情人士泄漏，哪吒轿车原 CEO 张勇离职前，就在公司办了英国签证，近期去到了英国，“现在也还在那里。”这一音讯的传出，让本就深陷危机的哪吒轿车，更多了几分不确定性，也引发外界许多猜想。
本文源自：IT之家
张勇微博内容已不可见
此外，张勇的抖音账号现在依然正常，粉丝量为59.5万，认证仍是“哪吒轿车联合创始人、CEO”，主页上写着“我命由我不由天”。不过，其最终一条短视频停留在上一年10月12日。
张勇抖音短视频账号
此前4月14日，“哪吒轿车原CEO张勇被曝已在英国”论题曾登上微博热搜。 随后，关于前往英国的音讯，哪吒轿车参谋、原首席执行官张勇在朋友圈回应称：“感谢咱们关怀，看到网络上一些风闻，至今仍担任哪吒轿车参谋，为公司四处奔波融资。”
记者向哪吒轿车内部办理层问询张勇在英国一事是否现实，公司是否正常工作时，对方表明：“这个真的不知情，公司在正常工作，但运营绰绰有余。”
近来，有网传视频显现，哪吒轿车经销商在哪吒桐乡工厂门前，要求哪吒轿车给出一个告知，称“请方运舟董事长正面作出回应”。
经销商称：“咱们是全国300多家哪吒经销商中的20余家代表，曩昔大半年，这些授权经销商没有抛弃，咱们没裁人，没断社保，没有发负面，店面正常运营，税还在交纳，职工薪酬一分不少。”
哪吒轿车相关负责人回应此事称，从上一年哪吒轿车曝出资金链严重以来，公司一向在寻求融资、尽力自救。状况不是那么达观，还在活跃地推进傍边。“咱们现在该尽力的都在尽力，但关于陷入困境的车企来说要进一步融资是很难的。公司经营办理团队还没抛弃，一向在做各种尽力。供货商反映的现实肯定是存在的，现在也在活跃地寻觅方法帮他们处理。”该名负责人说。
张勇（图源：哪吒轿车）
2024年以来，哪吒轿车风波不断。有认证为“哪吒轿车职工”的网友在第三方渠道称，“哪吒轿车现已发不出薪酬，而且欠了供货商许多钱”，其还规劝“咱们买哪吒轿车慎重”。彼时，哪吒轿车有关负责人回应称，公司正在进行一系列活跃的内部办理革新，包含薪酬结构调整和绩效考核系统的优化。
上一年10月末，哪吒轿车又传出降薪音讯，降薪梯度详细为年薪100万元以上的职工降薪30%；年薪50万元至100万元的职工降薪20%；年薪30万元至50万元的职工降薪10%；年薪30万元以下的职工降薪5%。对此，哪吒轿车回应称，面临当时复杂多变的商场环境，公司有必要采用办法来应对应战。其间包含施行安排精简、裁汰冗员、事务聚集、扁平化办理等一系列行动，推进公司向愈加高效、精益的运营形式改变。
随后的11月7日，媒体又曝出哪吒轿车发动大份额裁人，裁人份额最高或到达70%，各部分有差异。哪吒轿车则称其在构建更会集高效的安排架构，分部分按事务要求和未来发展需要进行整合。
值得一提的是，本年3月19日，哪吒轿车坐落上海普陀的工作总部，曾与部分供货商举行了一次以“化债”为主题的交流会。哪吒轿车提出期望经过“债转股”的方法减轻债款，以便推进新融资的顺利进行。
极目新闻归纳红星新闻、钱江晚报、证券时报、财联社
（来历：极目新闻）
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张勇最近一次发声是4月14日。当日，“哪吒轿车原CEO张勇被曝已在英国”论题登上微博热搜，张勇随后在朋友圈回应称，“感谢我们关怀，看到网络上一些风闻，至今仍担任哪吒轿车参谋，为公司四处奔波融资。”
日前，一条网络撒播的视频显现，来自全国各地的20余家哪吒轿车授权经销商代表在哪吒轿车桐乡工厂门口进行维权，要求哪吒轿车对他们提出的一系列问题给予正面回应。
在上述维权视频中，经销商们对哪吒轿车提出了三点诉求：补偿2024年9月至今的运营丢失，预付2025年5月到7月的运营本钱；一切打款未发车拖欠的返利和补助，必须在5月11日前一次性返还；赶快康复售后服务体系。
哪吒轿车成立于2014年，母公司为合众新能源轿车股份有限公司。2018年1月，张勇正式加盟哪吒轿车，担任联合创始人兼CEO，开端全面担任公司的战略运营管理工作。2022年，哪吒轿车以15.2万辆销量登顶新势力第一，估值一度达250亿元，成为造车新势力的“黑马”。
2024年，哪吒轿车销量“腰折”。中国轿车流转协会乘用车市场信息联席分会发布的数据显现，哪吒轿车在2024年销量为6.45万辆，相较于2023年的12.75万辆下滑49.37%。
此前，哪吒轿车的盈余状况也不达观。合众新能源招股书显现，2021年至2023年，该公司别离完成经营收入50.87亿元、130.50亿元和135.55亿元，净亏本别离为48.4亿元、66.66亿元和68.67亿元，三年累计亏本183.73亿元。
2024年12月6日，哪吒轿车宣告因“战略调整”，张勇不再担任CEO，转任参谋，由公司创始人、董事长方运舟兼任CEO。
天眼查APP显现，到现在，合众新能源轿车被执行总金额超越1.73亿元。